海王壹号小张
关注💯 Amoy【海王壹号】Maserati专卖
【车 型】玛莎拉蒂
【版 本】吉博力
【配 置】记忆座椅，无钥匙进入，电动座椅，自动大灯，自动空调，天窗，自动雨刷，黑色鹿皮顶，胎压监测，定速巡航、电动后视镜折叠，运动排气等等
【上 牌】2014年5月
【公里数】10.5万公里（具体以变速箱数据为准
【颜 色】蓝外黑内
【钥 匙】2 把
【车 况】以第三方检测报告为准
Ghibli车友圈2024-01-19评论点赞收藏分享平行进口车袁利红
关注酷路泽4000 23款 GXR 4气酷路泽4000 23款 GXR 4气 18轮
四气囊和八气囊22款和23款
均有现车 【配置】彩条，全时四驱，中差+后差，R18铝合金轮毂，主副驾驶两气囊+前排膝部两气囊，后视镜带转向灯，电动折叠后视镜，铝合金侧踏板，尾翼，天窗，冰箱，主驾电动座椅，7座，皮质多功能方向盘，自动空调，巡航定速，一键启动，智能卡，电动车窗，脚垫，LED前雾灯，LED大灯+日间行车灯，拖钩，镀铬+银色格栅，后雾灯，底挂备胎，胎压监
兰德酷路泽车友圈2024-01-18评论点赞收藏分享换车ing
关注提问x3尾部下唇被电动车追尾刮到，这个要怎么，维修要多少钱
宝马X3车友圈2024-01-185回答收藏分享徐庆松做暖气空调
关注合肥电动车哪里充电便宜#充电费涨价 电车真成“电动爹”了今天给大家推荐一个合肥新能源电动车充电便宜的地，晚上11:-第二天8:00
Model Y车友圈2024-01-1811评论3点赞收藏分享小耀总二手车
关注宝马X1领先晋级版宝马X1 xDrive18i2.0T后驱搭载8档手自一体、带定速巡航、胎压监测、自动驻车、电动天窗、无匙进入、一键启动、多功能电动方向盘、电动座椅、电动尾箱、配置多多~。购车方案：可分期 可全款 可置换
宝马X1车友圈2024-01-18评论点赞收藏分享刘电华380
关注提问有电动四轮金彭车？多少钱
2024-01-18回答收藏分享俊老师讲汽车
关注国产路特斯EMEYA，为啥价格这么高？今天，国产的电动车-路特斯EMEYA终于上市，说真的，对于路特斯品牌来说，目前EMEYA制定的这个价格，比我预期的还是高不少。
从外形设计看，路特斯EMEYA没有很突出，感觉不如保时捷taycan那么惊艳。
同时，因为车身很重，这款电动车型的操控表现，相比对手，没有明显的优势。
最重要的是，这款车型的入门版本，价格已经比较高了，居然配置还不算特别丰富。
如果想要高配版本的话，还需要再加不少钱，对于路特斯品牌，溢价有点高了。
说真的，对路特斯EMEYA还是比较失望的，为什么不敢把路特斯EMEYA的价格打下来呢？有点纳闷，毕竟已经国产了。
感觉这款车的销量不会太好，要知道，路特斯电动suv就是因为价格高，所以市场表现很一般，
你觉得，路特斯EMEYA未来能月销多少台呢？
Emeya车友圈2024-01-18104评论6点赞收藏分享恒埠车行
关注2019年12月本田URV 240两驱豪华版 实跑6万公里 现车在店
配置：全景天窗、多功能方向盘、无匙启动 、电子手刹，自动驻车，双电动座椅、电动尾门、换挡拨片、自动恒温空调、定速巡航、原版车况
本田UR-V车友圈2024-01-181评论点赞收藏分享丨桜音丨
MG7车主·车龄1年关注提问车只通电屏幕上显示没电的标志，一打火那个标志又没了是怎么回事？提车没几天忘记关灯导致电瓶一点电都没有了，搭电后开去售后充满没几天就一直出现没电的图标，如今一个多月了还是会显示目前没有出现第二次亏电
MG7车友圈2024-01-184回答收藏分享浮华2279
哈弗大狗车主·车龄1年关注快过年了，整这事，反正觉得3500辅助包花的值，鬼探头真的吓人。骑电动车的真不要命啊！
哈弗大狗车友圈2024-01-1812评论6点赞收藏分享勇敢的光束h
关注20年10广汽传祺传祺M6，1.5T尊荣版七座高配版，一手车两处补漆四万公里，全景天窗电动座椅定速巡航，保险审车到10月份。
传祺M6车友圈2024-01-18评论点赞收藏分享徐庆松做暖气空调
关注买了电车后才发现是充电爹没有没有特斯拉之前，加油只去中石化，现在换了特斯拉，每天都是凌晨12点去充3毛3的电，我劝各位不要管电动车，真的省，一公里4分钱左右是真的香呀
Model Y车友圈2024-01-18537评论100点赞收藏分享晓波二手车小宇
关注【车辆名称】2022款 奥德赛 eHEV 锐·耀享版
【上牌时间】2022年01月
【行驶里程】3.80万公里
【车辆排量】2.0L
【车辆价格】23.30万
车型亮点:22款次顶配 混合动力省油 能量回收系统 倒车影像 车侧盲区影像 全速自适应巡航 双侧电动门 分段式天窗 双电动座椅 前排座椅加热 自动空调
奥德赛车友圈2024-01-18评论点赞收藏分享大草原你浩哥
关注10年大众途观10年大众途观、2.0T、高配版、四驱、电动座椅、座椅加热、全景天窗、车精品、无事故、检车保险遥远
途观车友圈2024-01-18评论点赞收藏分享如来说车Real
关注哈尔滨卖得最好的电动车居然是Model Y！
不是说特斯拉在东北性能不行吗？但是，开足暖风也能跑长途，特斯拉硬核产品力获雪乡人民认可。
根据汽车媒体统计的国内电动车上险量数据显示，特斯拉连续多月位列当地品牌销量榜冠军，Model Y/3包揽当地电动车销量冠亚军。
如来顿时感悟一句真理，说再多没用，消费者是会用真金白银投票的。销量才是绝对的硬道理！不管是冬测，还是舆论诋毁，都挡不住特斯拉的销量啊，宝子们，你们说是不是捏！！！
Model Y车友圈2024-01-18评论点赞收藏分享如来说车Real
关注纯电动车成熟的标志是什么？
如果没有特斯拉，我会买什么电车？
如来毫不犹豫的回答你们，我会继续开我的油车。下面就给你们讲一讲为什么。
我问问大家，决定电动车是否成熟的关键因素是什么？是加速和操控吗？是自动驾驶吗？是彩电、冰箱、大沙发和按摩座椅吗？是在车上能跟AI聊天吗？有了以上这些，电动车就可以完全替代油车了吗？换言之，有了以上这些就代表这款电动车成熟了吗？
如来认为，以下这三个方面才是决定电动车是否成熟的关键因素。
第一个，碰撞时电池是否容易自燃。
第二个，跑高速时续航是否缩水，充电是否方便。
第三个，就是在冬季寒冷的地区用车体验怎么样。
今天我就从这3个方面说说为什么只有特斯拉才算是成熟的电动车。
第一，关于电池自燃的问题
电动车容易自燃，尤其是碰撞时，我想这是很多人坚持不买电动车的核心原因。其实能量大的物质都容易燃烧，电池容易烧，汽油更容易烧，油车自燃的也有很多，只不过是没有新闻价值，没有流量，你看不到而已。
但是，如果把爱燃烧的物质保护起来，保护做的越好，也就越不容易燃烧也是真理。
特斯拉的电池包内部有五根纵梁两根横梁来保护，还都是1700兆帕的马氏体钢，能保证特斯拉在剧烈的撞击中，电池不受挤压。电池不挤压、不变形、不短路，当然就不会自燃。
目前其他的电动车都做不到特斯拉这种程度，原因很简单。一个是电效率没特斯拉那么高，同样的续航需要塞更多的电池，电池包内就没有放钢梁的空间了。另一个就是成本都用在彩电、冰箱、大沙发和堆放的电池上了，根本没有成本用高强度的马氏体钢。
所以，作为全球销量最大的纯电动车品牌，特斯拉自燃数量反而比其他电车品牌都少，这是我选特斯拉的核心原因。
第二，高速时续航缩水以及充电问题
我可以明确的告诉你们，特斯拉跑高速时续航缩水是最少的，不用看各种看起来很专业的高速续航测试，我只能说有钱都能使鬼推磨，推个电动车比特斯拉多跑点，那算什么？特斯拉的电效率是行业最高的，在专业上来讲是没有任何争议的。你可以看到有人敢吹加速比特斯拉快，有人敢吹自动驾驶比特斯拉好，但没人敢吹电效率比特斯拉高吧？去看看同级别的车，续航相同的情况下，哪个车用的电池度数比特斯拉小？答案是根本没有。
特斯拉的电效率高，同样消耗一度电，特斯拉能跑的更远。在市区低速路况，这点电效率差异表现的不是很明显，但在高速上就非常明显了。其他的车同样是消耗一度电，但跑的没有特斯拉远，本来要转换行驶旅程的这些电都跑哪去了？
都变成热量了。
高速路况下，电机的功率更大，产生的热量跟特斯拉比就成倍的增加，空调还要消耗更多的电能来把这部分多余的热量散掉，否则就会烧坏电机，浪费的电能进一步增加。
所以，除了特斯拉以外，其他的电动车跑高速续航都会缩水，只是缩水多少的问题，差一点的续航腰斩，好点的能剩个70-80%。
但特斯拉跑高速，105码左右跑，你是可以跑出表显续航的。而那些电效率特别低下的电动车，在高速上甚至会失速，抛锚在路上，本质上，就是对电机和电池的热保护。
再说高速充电，即使节假日高速的服务区充电排队，特斯特斯拉在很多高速出口的5km范围内，都建有特斯拉的超级充电桩。特斯拉的超充只能给特斯拉充，充电快基本不排队。
而且全国覆盖范围和充电桩的数量，目前没有任何其他品牌能比。我去年五一长假全国自驾游，已经亲身体验过，电动车节假日高速充电难，在特斯拉这几乎不存在。
第三，冬季寒冷地区用车体验问题
有了热泵空调电车的冬季体验比以前好了很多，但特斯拉的热泵跟其他的电车比，还是有很大区别的。
特斯拉独创的八通阀设计，能最大化的利用电池、电机和电控等车身一切可以利用的热源来给驾驶舱供热，这效率是同样无人能及。
尤其是三元锂的特斯拉，在不是极寒的地区，冬季的体验跟夏季比差距不大，只不过是电耗稍微高了一点。这也是为什么像加拿大、挪威高纬度国家，特斯拉依然可以卖的很好的原因。
综上所述，如来认为纯电动车成熟的标志是什么？就是特斯拉表现出来的在安全性、高速续航表现和冬季的用车体验三方面的表现上。目前我还没有看到比特斯拉更成熟的电动车出现，而这三方面应该是作为电动车的最基本要求。所以如果没有特斯拉，我会继续开我的油车。
2024-01-1817评论10点赞收藏分享王sir西瓜君
关注提问为了面子你会装大款去买豪车？嘛？ 听我一句劝，家用车预算100万以上就买卫士110，预算70万就买宝马X5，预算50万就买理想L9，预算40万就买奥迪A6L，预算30万就买宝马3系，预算28万就买奥迪A4L，预算25万就买凯迪拉克CT5，预算24万就MODel 3，预算22万就买比亚迪汉,预算20万就买别克君越，预算18万就买别克昂科威，预算15万就买宋PLUS，预算13万就买吉利星瑞，预算11万就买秦PLUS，预算9万就买大众宝来，预算7万就买吉利帝豪，预算五万就买五菱宏光S，预算三万多买五菱宏光MINI EV，预算2万就买二手车，预算1万就买摩托车，预算一千就买电动车，预算500就买自行车，预算五块就等坐公交，预算1块就买俩馒头走路。
Model 3车友圈2024-01-197回答收藏分享车扯
理想MEGA车主·车龄1年关注果然叫007的都不会让人失望。东风奕派的eπ 007，预计售价在15-20万以内，今天体验过后，确实还是非常有惊喜的。首先大家应该都看到网上说它颜值高的评价了，我觉得它颜值高最明显的体现是车身的比例，非常协调，也非常优雅。溜背轿车不少见，但电动车中把溜背做的这么协调的，eπ 007是不多的那一个，而且它是个掀背设计，用起来也很好用。PS：我觉得图片里这个蓝色是这台车最好看的颜色，大家觉得怎么样？
另外就是其实现在还有很多人低估了东风在底盘调校方面的功底。这台eπ 007动力、制动，包括滤震和操控，在15-20万这个价位中，也属于很拔尖的水平了，就是一切都很顺，回馈很符合驾驶者的预期。底盘没下赛道我不敢说多么运动，但滤震很有质感，快速变道或者掉头也能撑得住，开起来非常顺手。目前我发现的唯一能说的上是槽点的，就是底噪相对大一些，然后速度比较高的状态下，会略微有些压耳朵的感觉。当然目前还是试装车，大家可以期待一下量产车的表现。
eπ007车友圈2024-01-1999评论44点赞收藏分享勇敢的花猫kRN
关注蔚来ES6顺利提车☑️今天提的是深空黑es6，内饰选了珍珠贝内饰，沉稳大气，低调奢华🖤
提车前专员为我解释提车所需要的东西，让我提前了解整个流程。提车之日所有的工作都按部就班的完成，非常丝滑顺利。在专员的带领下了解车辆的各项功能和注意事项，整个过程充满了温暖与关怀，让我倍感亲切。
作为一款豪华电动车，es6不仅在外观设计上展现出时尚与科技感，而且在内饰设计和驾驶体验方面也有出色的表现。
很期待继续与蔚来开启新的未来篇章💕
蔚来ES6车友圈2024-01-18评论点赞收藏分享小高总驾到
关注电动车上的这几个隐藏功能，一分钟聊透彻！#铂智4X @广汽丰田
广汽丰田铂智4X车友圈2024-01-18评论516点赞收藏分享奇幻旭日Rox
关注提问坐标苏北小县城，每月到手5700，家住农村，每天通勤来回40km。想首付3w ，无息两年6w提一辆898秦。看了很多帖子，发现我这档次的人根本养不起，本来还打算年后买辆车呢。骑电动车摔好几次了，不想再骑电动车了
秦PLUS DM车友圈2024-01-182回答收藏分享老李小张的日常
蔚来ET5T车主·车龄1年关注蔚来辅助驾驶是智能还是鸡肋？相信很多朋友和我一样，在没有接触过新能源之前都是对国产新能源嗤之以鼻，什么大屏、智能驾驶、智能座舱都是新势力画的大饼
吃下去保不齐能噎死。
“油车才是王道，充电/换电能有加油方便？”
“开个几年换电池你就知道费用多离谱”
“新能源的智能驾驶都是智障”
诸如此类的话题长期霸占买车和用车人群的心里，在没有选择蔚来之前，我也是其中的一员
抱着“电动车真的有这么不堪吗，大不了到时候卖掉”的想法，最后我还是选择了蔚来
实际半年使用下来，换电多方便，电池衰减问题我就不说了，在蔚来的换电体系下，这些都不需要我来担心。
真正让我感受深刻的是蔚来的智能辅助驾驶的进步。
在banyan2.2之前，我在高速上使用NOP+最大的感受就是，除了能往前跑，什么也不是，那个时候的NOP+在我看来真的很“智障”
因为它主动变道的意愿几乎没有，变道很少，前车减速了很少想着从右边车道变过去超车，就这么直愣愣的跟在前车的屁股后面，看的我是真着急。
只能手动接管自己开，毕竟高速存在的意义就是提高通行效率。
在那之后我都很少使用NOP+，虽然能省心，但是会让我开的很着急。直到banyan2.2更新之后，我在又一次使用NOP+的时候，
发现车子变得更聪明了！主动变道，不仅仅是从左侧超车，还会从右侧超车，而且遇到慢车变道的频率和意愿更加积极和高频。完美契合了我的架势风格。
这才是我想要的智能辅助驾驶！现在开高速对我来说真的是一种享受，不会像以前开油车一样时时刻刻全神贯注，人非常容易疲倦。
蔚来还给23年购车的用户多送了一年的NOP+权益，累计2年。我也收到了，原本还担心1年很快就体验不到。真是担心睡不好蔚来就送了枕头。
最后希望NOP+能在蔚来的未来免费向用户开放，大家一起体验新的驾驶乐趣！#蔚来et5t
蔚来ET5T车友圈2024-01-18评论2点赞收藏分享复读机
蔚来ES6车主·车龄1年关注开了一万五，七千五都是nop+，啥体验话说提车已经开了一万五千公里啦，一半路程都是交给蔚来的领航辅助，又名nop+😄，早些年也去试驾其他品牌的电动车，也有体验过辅助驾驶，说实话，担惊受怕比较多，因为我并不清楚它的边界，也就是它的上限和下限在哪？自己也买过一辆特斯拉毛豆y，只有acc自适应巡航，其他也没开放，相比较来说，蔚来的NOP+，说不上多么顶尖，但一定算得上好用和自然。说到这里就要callback一下蔚来的设计，NOP+也是同样自然、和谐。
如今每逢上下班，到了快速路，我必然会开启NOP+ 然后偶尔欣赏下平日里不曾有心思看到的夕阳、树 木或者哪怕是车流和行人。目前已经开了15000多公里，其中，NOP+的使用里程就已经达到近7500公里， 占比近5成。如今我已经高度适应，甚至有点依赖于 NOP+，它可以让我放心地驰骋，让我路上开车更有安全感。
蔚来ES6车友圈2024-01-183评论1点赞收藏分享Mr黑胡椒
关注旅行者真的可以直接冲抱着孩子路边看到的，这个大哥也是骑电动车被迷住了，下来左看看右看看，拍了好多照片合影，还说太帅了，关键20万都不到，以前上哪买啊，加个装备也没几个钱
星途瑶光车友圈2024-01-18137评论38点赞收藏分享阿康爱玩车1
关注今天带大家一起提走一台全世界最贵的电动车
2024-01-181评论78点赞收藏分享上汽奥迪洪力世通店
关注红色ID.4X，越来越喜欢。聊聊大众ID.4X的优缺点
优点：
外观设计时尚、年轻化，符合大众审美。
加速性能出色，电门调校精细，保留了燃油车沉稳线性的加速体验。
底盘调校平衡，能够严格控制车辆侧倾，保证安全与舒适。
细节设计人性化，如轻拉把手就能自动解锁车门，非常方便。
车内空间宽敞，后排地台低，乘坐感受舒适。
内装设计一改大众灰头土脸风格且配置丰富，矩阵大灯效果和座椅是亮点。
操控不错，有几分开燃油车的感觉，较为线性的动力以及指向清晰的方向盘让整台车开起来很舒服。
动力电池无突起且后排地台低，乘坐感受比肩同价位SUV。
大轮圈贴近四角，显大，使MEB平台转弯半径极小非常灵活。
缺点：
仪表盘设计相对简单，只有5.3英寸的显示屏，没有转速表和水温表等传统机械表盘，对于一些喜欢传统驾驶体验的人来说可能会有些不适应。
细节设计不便利，主驾驶座旁的车窗控制按键不太人性化，需要点亮Rear键进行切换才能控制后排车窗。同时许多控制需要通过中控屏完成，并设置在了二级菜单，操作起来有些麻烦。
在电动车冬季续航“大促”中折扣较大，冬季（3-13度）开暖风跑出续航成绩不到350km表现不佳。经过4次测试发现低温电池性能衰减及电池温控可能影响较大。
经济模式+D档是最友好的模式组合，但刹停前问题较大且autohold有bug。
在颠簸路段或者路面不好的情况下，车内的后排乘客能够很清晰的感觉到“路况”，如果长时间走路况不好的路段，那种摇晃感让人挺难受的。
综上所述，大众ID.4X具备优缺点鲜明的特点，总体来说是一款值得考虑的纯电动SUV。如需了解更多信息，建议查阅相关资料或咨询专业人士意见。
ID.4 X车友圈2024-01-18评论点赞收藏分享AresShou
关注电动车真的是越快越好吗？#小米SU7和保时捷外观一样吗自从小米发布会开始以后啊，大家有个很热门的话题，就是电动车是越快越好吗？作为一个百公里加速破三秒的车辆，是很优越的存在的。
和大家科普一个案例，汽油车时代超过三秒加速度的其实少之又少。可能就是进口版的特斯拉摩托s。至于千万级别的布加迪，也只能开到2.56左右。
那还是前面这个话题，作为电动车是不是越快越好？
个人觉得这个赚足了小米的亮点，吸引了大家的眼球。
但是真正买一辆家用的电动车，还是应该以安全为准。光光说电池倒置并不能说是一个很安全的技术，比如说上汽通用汽车的奥特能电动车平台。他有很多硬件和软件辅助了安全的问题。个人感觉这才是重点。
欢迎大家评论区讨论这个话题到底是安全重要还是加速度重要？
小米SU7车友圈2024-01-185评论2点赞收藏分享鱼结冻
沃尔沃S90车主·车龄5年关注今天和人聊天，说到预算30近几年想买车最近试驾好多车，最满意的是极氪001了，要等新款出来。
人问“极氪”是什么车？答:吉利旗下高端品牌。
那人瞪大眼睛，一脸不可思议:“吉利的车要30万？还是电动车，有这钱你怎么不买宝马奥迪去？”
“我想要电动车啊，自己已经有油车了，电车加速也猛啊。”
“我记得XXX买了辆电车，宝马ix3也是30多万，你为什么不买它，人家起码是宝马啊，国产电动车10万左右的买买就好了，30万左右还是得买大品牌”
忽然觉得信息差还是大啊，特别是对年纪大些的人来说，极氪也算小众。决定了，
以后买了极氪001别人问什么牌子，多少买的？
答:“国产杂牌电动车 15万”
ZEEKR 001车友圈2024-01-1823评论13点赞收藏分享鬧夠沒冇001
关注金杯小海狮#提车日记2023款
2坐财富版，带空调，方向助力，遥控钥匙，雾灯，双拼车身，不带大屏，2个音响，没有电动车窗，裸车4.18米，是不是买贵了
小海狮X30车友圈2024-01-172评论6点赞收藏分享lbq188
关注13年牧马人全车原漆13年牧马人撒哈拉，自动3.6，升高2.5寸，全车原漆，方向盘按键，巡航定速，6碟CD连放，主副驾座椅加热，四门电动车窗，五座真皮座椅
牧马人车友圈2024-01-17评论点赞收藏分享-麻吉-
MG4 EV车主·车龄2年关注名爵木兰用车实测体验#用车心得上汽名爵旗下电动车MGMULAN,我选择购买520km动力版本，喜欢它年轻运动的外形，前卫又张扬的个性，与特斯拉有几分相似，但MULAN价格却更亲民。MULAN 全车采用高强度钢达到了85%，L2.5级别的智能驾驶，还有主副驾双气囊，正儿八经的后置电机驱动，配扁平三元锂电池组，在动态操控上肯定比某国产品牌强的多。在我的眼里它是纯电“小钢炮”从参数上来看，性能出众，最大扭矩250牛米，最大功率125千瓦，实测百公里加速7.2秒，美好的淮安之行：MULAN基于上汽星云纯电专属架构打造，后驱版电机最大功率150KW，64KWh电池CLTC续航520km，例如从上海到淮安实测，全程少量开空调，它360km的实测续航成绩，所以不管驾控怎么样，至少续航能打
贴心功能和用车技巧
看着具有战斗气质的外观，车灯很犀利
这尾部，上下两个双尾翼的设计很霸气
基本上多功能方向盘+中控按键就可以控制全车了。
左侧主要是语音控制+定速巡航。自定义按键可以设置成360打开关闭或者车控界面打开关闭。语音识别还是3年前水平，可以用，别指望别的。定速巡航精简到一个按键。好评！上下方向键可以直接调整速度右侧的按键主要是接听电话+行车电脑信息自定义按键设置成空调调整打开关闭。打开之后可以直接调整温度风量。关闭就是音量调节。这个设计很妙！
中控屏幕下的按键真的就是老司机福音了～老司机都懂得，别的都不说了～
50L箱子一放空间感瞬间局促，但好在还有下层空间可以放很多随车物品
MG4 EV车友圈2024-01-1715评论13点赞收藏分享